Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России обратилась к производителям шин с просьбой предоставить сведения об объемах производства, поставках и экспорте продукции за 2025 год, как сообщает РБК. Запрос касается производителей шин для легковых и грузовых автомобилей, а также сельскохозяйственной техники, спецтранспорта, мотоциклов и авиации. Полученные данные помогут ФАС оценить конкурентную среду на рынке и выявить области, требующие антимонопольного регулирования. Согласно информации Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ), производство шин в России в 2025 году сократилось на 21%, составив 35,1 миллиона штук. В то же время общий объем рынка, включающий как отечественную продукцию, так и импорт, уменьшился только на 12,5% — до 68 миллионов штук. Это указывает на потерю доли рынка местными производителями, которые в прошлом году занимали 51,5% рынка. Местные заводы выражают обеспокоенность по поводу сильной господдержки, оказываемой отрасли в Китае, и считают, что решение проблемы может заключаться в новых льготах или выходе на экспортные рынки.
Вопрос-ответ
Какую информацию запрашивает ФАС у производителей шин за 2025 год?
ФАС просит предоставить данные об объемах производства, поставках и экспорте продукции за 2025 год для производителей шин различных сегментов: легковых и грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники, спецтранспорта, мототехники и авиации. Цель — оценить конкурентную среду на рынке и выявить области, требующие антимонопольного регулирования.
Как изменилась ситуация на рынке шин в России в 2025 году по данным ЦРПТ?
Производство шин в 2025 году снизилось на 21% и составило 35,1 миллиона штук. Однако общий рынок (включая импорт) снизился только на 12,5% и достиг 68 миллионов штук, что привело к снижению доли местных производителей с 51,5% до менее доминирующей доли на рынке.
Какие проблемы отмечают местные производители и какие меры они предлагают?
Местные заводы обеспокоены сильной государственной поддержкой отрасли в Китае и считают, что для восстановления позиций необходимы новые льготы и/или активный выход на экспортные рынки. Они видят в этом стратегическую опцию для сохранения доли рынка в условиях глобальной конкуренции.
Какие последствия для конкуренции и потребителей ожидаются на фоне текущей динамики?
Снижение доли местных производителей может снизить конкуренцию на рынке шин, что теоретически может повлиять на цены и ассортимент. Власти планируют использовать сбор данных ФАС для оценки конкурентной среды и выявления зон для антимонопольного регулирования, чтобы предотвратить возможные нарушения и поддержать справедливые условия для производителей и потребителей.