Производственные работы на заводе Volkswagen в Дрездене завершатся 16 декабря. За 23 года своего существования данный завод собрал лишь около 200 тысяч автомобилей, что составляет менее половины годового производства головного завода в Вольфсбурге. Первой моделью, выпущенной на этой площадке, стал представительский седан Volkswagen Phaeton. Несмотря на закрытие сборочного производства, центр выдачи новых автомобилей продолжит функционировать, а сама площадка станет доступной для туристов. В дальнейшем её передадут Техническому университету Дрездена для создания исследовательского центра по направлениям робототехники, искусственного интеллекта и микроэлектроники. Концерн столкнулся с трудностями на ключевых рынках, что привело к введению строгих мер экономии, включая сокращение бюджета на миллиарды евро и планы по снижению числа сотрудников на 35 тысяч в Германии. Падение спроса на электромобили также заставляет компанию направлять дополнительные средства на модернизацию двигателей внутреннего сгорания. Ранее сообщалось, что холдинг «АГР» планирует вложить около 88 миллиардов рублей в развитие автопроизводства на площадках бывших зарубежных производителей в России, включая 37,1 миллиарда на локализацию на заводе General Motors в Санкт-Петербурге и 50,6 миллиарда на площадку Volkswagen в Калужской области. Больше информации о машинах и технологиях можно найти в разделе «Авто» на Life.ru.