Команда разработчиков X-59 сообщила о том, что испытательный полет прошел успешно: самолет выполнил все поставленные задачи и благополучно приземлился. Вице-президент и генеральный директор Skunk Works отметил, что Lockheed Martin занимает лидирующие позиции в разработке бесшумных сверхзвуковых технологий.
Уникальная технология полета X-59 обеспечивает «укрощение» громкого звукового удара, что делает его более мягким и напоминает «хлопок». Эксперты утверждают, что разработка этого самолета может стать началом новой эры в авиаперевозках, позволяя доставлять пассажиров и грузы в два раза быстрее, чем современные модели.
NASA охарактеризовало X-59 как символ американской инновации. Исполняющий обязанности администратора космического управления Шон Даффи подчеркнул, что этот самолет демонстрирует лидирующие позиции Америки в авиастроении и способен изменить восприятие авиапутешествий.
Разработчики планируют продолжить испытания X-59 с участием специалистов NASA, нацеливаясь на улучшение характеристик диапазона полета.
Характеристики X-59:
- Длина: около 30,4 м
- Ширина: около 9 м
- Тонкая носовая часть, составляющая почти 30% длины, помогает рассеивать звуковые волны.
- Гладкая нижняя часть с двигателем на верхней стороне предотвращает слияние ударных волн.
- Кабина без лобового окна расположена в центральной части.
- Скорость превышает скорость звука в 1,4 раза, минимизируя звуковой удар.
RTVI сообщает о значимости этих испытаний.