В Челябинске продолжается работа над строительством метротрамвая, где горизонтальные выработки для перегонных тоннелей от остановки на улице Овчинникова до демонтажных котлованов будут выполнены с помощью механизированных тоннелепроходческих комплексов диаметром шесть метров, используя закрытый способ. Протяженность тоннелей составит 2,1 километра, а глубина — от 10 до 38 метров. Китайским субподрядчикам предстоит сложная задача — проходка сквозь скальные породы. Обделка тоннелей будет выполнена из железобетонных блоков, производство которых уже налажено на одном из челябинских заводов. Как сообщалось ранее, на строительную площадку уже доставлены оба тоннелепроходческих комплекса, а в октябре прибудут два специализированных ротора для работы с камнем. Генподрядчик уверен, что ранее разработанные решения по созданию демонтажных камер ускорят процесс реализации проекта. Напоминаем, что первая линия метротрамвая «Север-Юг» протянется более чем на девять километров и будет включать две подземные станции. Ожидается, что работы завершатся к 2026 году, что значительно улучшит транспортную доступность города.