Согласно информации из телеграм-канала, 53% покупателей Lada Aura составляют частные клиенты, в то время как юридические лица, включая корпоративные парки, занимают оставшуюся долю. Однако даже юридические лица не проявляют особого интереса к автомобилям: владельцы жалуются на шум в салоне, сбои в электронике, а также проблемы с тормозной системой и вариатором. Высокая цена, начинающаяся от 2,6 миллиона рублей без климат-контроля, также отпугивает потенциальных покупателей.
Несмотря на то что Самарская область, Москва и Санкт-Петербург демонстрируют наибольшие объемы продаж, у дилеров по-прежнему имеются нереализованные автомобили, как сообщает Mash. Ожидалось, что до конца 2024 года будет произведено 3 тысячи машин, а в 2025 году — ещё 8 тысяч. Однако дилеры оценивают фактический выпуск в 5−6 тысяч экземпляров. В то же время в АвтоВАЗе утверждают, что проблем с производством нет, и выпуск Aura осуществляется в необходимых для рынка объемах.
Кроме того, «Автоваз» объявил о добровольном отзыве 14 тысяч автомобилей Lada Travel, проданных с октября 2021 года по ноябрь 2023 года, предложив владельцам бесплатную установку блока управления системой экстренного вызова, как сообщает Росстандарт.