МОСКВА, 5 марта. /ТАСС/. В ходе заседания правительства России, состоявшегося 5 марта, было рассмотрено выделение бюджетных средств для поддержки работников в Белгородской, Брянской и Курской областях. Эти средства предназначены для частичной компенсации времени простоя сотрудников, возникшего не по вине работодателей или самих работников, сообщает пресс-служба кабинета министров.
Планируется направить средства из Резервного фонда в Фонд пенсионного и социального страхования, что позволит компаниям и предпринимателям из указанных регионов компенсировать время простоя своих сотрудников.
Также в повестке заседания находятся законопроекты, направленные на ужесточение борьбы с нелегальными кредиторами, с изменениями в статьях 171.5 УК РФ и 14.56 КоАП.
Кроме того, кабмин рассмотрит изменения в Градостроительном кодексе, которые уточнят сроки внесения правок в генпланы и правила застройки. Минприроды может получить право утверждать порядок учета затрат на устранение экологического вреда, а также планируется упростить процедуру закрытия железнодорожных путей, включая малоиспользуемые участки.
Вопрос-ответ
Какие регионы затрагивает обсуждаемая мера поддержки работников?
Поддержка коснётся работников Белгородской, Брянской и Курской областей. Средства предназначены для частичной компенсации времени простоя, если он возник не по вине работодателей или самих сотрудников.
Какие источники финансирования предлагаются для компенсации простоя?
Средства планируется направить из Резервного фонда в Фонд пенсионного и социального страхования, чтобы компании и индивидуальные предприниматели могли компенсировать простои своих сотрудников.
Какие другие вопросы рассматривались на заседании правительства помимо поддержки работников?
На повестке присутствуют законопроекты по ужесточению борьбы с нелегальными кредиторами (изменения в УК РФ и КоАП), изменения в Градостроительном кодексе, уточнение сроков внесения правок в генпланы и правила застройки, а также расширение полномочий Минприроды по учету затрат на устранение экологического вреда и упрощение процедур закрытия железнодорожных путей, включая малоиспользуемые участки.