За последние четыре года российский рынок автозапчастей столкнулся с резким увеличением контрафактной продукции, сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на экспертов и представителей автосервиса. Европейские производители сократили поставки автокомпонентов в Россию в десять раз, что создало дефицит оригинальных деталей.
По словам Романа Тимашова, заместителя гендиректора группы компаний «Автодом», подделки начали распространяться сначала среди расходных материалов — фильтров, тормозных колодок и подвески, а затем стали появляться даже сложные детали, такие как фары, рулевые рейки и топливные насосы высокого давления.
Эксперты отмечают, что доля контрафакта на рынке значительно выросла, и теперь оригинальные детали стали дефицитными. Илья Плисов из Союза автосервисов объясняет, что фирменные запчасти известных европейских брендов теперь поставляются окольными путями и в гораздо меньших объемах.
По данным сети автосервисов Fit Service, около 30% сервисов сталкиваются с подделками, особенно среди популярных расходных материалов — масел, фильтров, тормозных колодок и ремней. Однако у крупных сервисов с проверенными поставщиками доля контрафакта минимальна.
Наибольшую угрозу для автомобилей представляют поддельные детали двигателя, которые могут привести к серьезным поломкам. Национальный автомобильный союз выявил случаи злоупотреблений при ввозе запчастей и масел по параллельному импорту, когда качество продукции подтверждается поддельными или неподтвержденными документами. В связи с этим Союз обратился в Росаккредитацию с просьбой усилить контроль.
Таким образом, снижение поставок из Европы и недостаточный контроль качества способствовали значительному росту рынка контрафактных автозапчастей в России.