За период с 6 по 12 апреля морской экспорт российской нефти уменьшился на 16,1%, достигнув 291 тысячи тонн в сутки — это минимальный уровень с июня 2024 года, сообщает Центр ценовых индексов, данные которого приводит «Коммерсантъ». Аналитик Давид Мартиросян прогнозирует, что по итогам апреля поставки могут сократиться до 310–360 тысяч тонн в сутки, что станет самым низким значением с 2023 года. Такое снижение связано с перебоями в работе нефтеналивных терминалов в Чёрном и Балтийском морях, вызванными атаками беспилотников.
Наиболее значительное падение зафиксировано в порту Новороссийск, где отгрузка снизилась на 73%, составив всего 19 тысяч тонн. Порты Приморск и Усть-Луга сохранили экспорт на уровне прошлой недели — 54 и 46 тысяч тонн соответственно. Участники рынка не ожидают восстановления поставок из Новороссийска до кнца апреля.
Эксперт Финансового университета Игорь Юшков предупреждает, что простой в ключевых портах создаёт системные сложности: если ситуация не улучшится, экспортёрам придётся уменьшать добычу из-за отсутствия мест для хранения нефти. Управляющий партнёр Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин отмечает, что часть снижения может объясняться продажей запасов нефти, уже находившихся на танкерах. Вместе с тем удары по портовой инфраструктуре могут привести к росту страховых премий, что негативно скажется на экономике экспорта даже после восстановления терминалов.
Читайте также: «Суд по “Северным потокам” стартовал — требуют €580 млн страховки».