Китайская компания Great Wall уже занимает 19% российского автомобильного рынка, а парк проданных машин в ближайший год достигнет миллиона единиц. В отличие от других брендов, Great Wall не скрывает свои марки под локальными проксибрендами и готовится запустить третью производственную линию в России. Помимо заводов в Калужской и Тульской областях, теперь сборка внедорожников Tank будет организована на калининградском предприятии «Автотор».
Президент «Грейт Волл Мотор Рус» Чжан Цзюньсюе рассказал о планах компании: локализация является ключевым фактором успешного присутствия на российском рынке. В Тульской области уже выпускается шесть моделей, включая обновлённый внедорожник H7. Завод в Калуге производит популярный SUV Haval M6. В 2024 году стартует производство автомобилей Tank на «Автоторе», что повысит конкурентоспособность марки.
Производственные мощности Тулы составляют до 200 тысяч автомобилей в год при трёхсменном режиме. В 2024 году была запущена сборка двигателей, а в 2025 году — цех механической обработки деталей двигателей. В ближайшее время планируется открытие второго цеха штамповки кузовных деталей, что позволит завешить полный цикл производства и снизить логистические затраты, а также создать дополнительные рабочие места.
Особое внимание уделяется локализации автокомпонентов — в Туле будут производиться металлические детали крыши и пола автомобилей. Для штамповки используется прокатный металл российского производства, что повышает качество и надёжность продукции. На заводе «Автотор» планируется выпуск рамного внедорожника Tank 300, сначала методом крупноузловой сборки, с переходом на мелкоузловую к середине лета.