Восстановление мировых поставок авиационного топлива займет несколько месяцев после открытия Ормузского пролива, как заявил Уилли Уолш, генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Даже если цены на сырую нефть снизятся из-за проблем на нефтеперерабатывающих заводах, стоимость авиационного горючего всё равно останется на высоком уровне.
Ситуация усугубилась с конца февраля, когда Иран фактически перекрыл Ормузский пролив — важный маршрут для поставок нефти, по которому проходит около 15 миллионов баррелей сырой нефти и 5 миллионов баррелей нефтепродуктов ежедневно. Это привело к росту цен на энергоресурсы.
Кроме того, введение Тегераном платы за проход судов, составляющей около 2 миллионов долларов за рейс, добавило давление на рынок. На сегодняшний день через пролив прошло не менее 40 судов по «безопасному коридору» для одобренных перевозчиков.
В начале апреля цены на авиационное топливо в Северо-Западной Европе достигли рекорда — более 1900 долларов за тонну, в то время как дизельное топливо превысило 1600 долларов. Некоторые европейские аэропорты, включая Хитроу в Великобритании, уже сталкиваются с дефицитом топлива, что приводит к отменам рейсов. Аналитики предупреждают о возможных проблемах во Франции и Португалии.
Ограничения в воздушном пространстве Ирана и Ирака, а также удары по инфраструктуре также усугубляют ситуацию. Более 46 тысяч рейсов в регион были отменены за первые две недели конфликта, что заставляет авиакомпании пересматривать тарифы и повышать цены на билеты, а западные перевозчики занимают место ближневосточных компаний.
Вопрос-ответ
Как открытие Ормузского пролива повлияет на мировые поставки авиакеросина и цены?
По словам Уилли Уолша из IATA, восстановление мировых поставок авиакеросина займет несколько месяцев после открытия пролива. Даже при снижении цен на сырую нефть из-за сбоев на нефтеперерабатывающих заводах, стоимость авиационного топлива, вероятно, останется на высоком уровне в ближайшей перспективе из-за ограничений в поставках и логистических задержек.
Какие факторы в ближайшее время будут поддерживать высокие цены на авиационное топливо?
Основными факторами остаются сокращение пропускной способности Ормузского пролива и оказанное им влияние на поставки нефти и нефтепродуктов, введение платы за проход судов Тегерана, ограничения воздушного пространства Ирана и Ирака, а также удары по инфраструктуре. Эти факторы создают давление на рынок и поддерживают высокие цены на авиационное топливо и дизель.
Какие риски для авиаперевозчиков сейчас возникают в регионе и в Европе?
Из-за конфликтной ситуации и ограничений в регионе более 46 тысяч рейсов были отменены за первые две недели конфликта, что вынуждает авиакомпании пересматривать тарифы и повышать цены на билеты. В Европе отмечаются рекордные цены на авиационное топливо и риск дефицита топлива в некоторых аэропортах, таких как Хитроу, что может приводить к отменам рейсов и сокращению регулярности перелетов.