В марте текущего года рынок новых легковых автомобилей в России зафиксировал резкий рост, достигнув 80 тысяч реализованных машин, что значительно выше показателей предыдущих месяцев. В январе и феврале продажи составили 80,6 и 80 тысяч автомобилей соответственно. В числе лидеров по продажам вновь оказалась Lada, реализовавшая 25 150 автомобилей, за ней следуют китайские бренды: Haval с 14,8 тысячи проданных автомобилей и Tenet с результатом 10,3 тысячи. В пятёрку лучших также вошли Geely (6,3 тыс.) и Belgee (5,2 тыс.).
Модельный рейтинг возглавила Lada Granta с 9,9 тысячами проданных единиц, за ней расположились Haval Jolion (5,5 тыс.) и Tenet T7 (5,48 тыс.). Замыкают пятёрку Lada Vesta (4,3 тыс.) и Niva Travel (4 тыс.).
Дмитрий Ярыгин, заместитель руководителя аналитического отдела «Автостата», считает, что рост продаж обусловлен экономическими факторами, такими как отложенный спрос и привлекательные программы рассрочки. Он также отметил, что конец квартала традиционно подстёгивает дилеров к выполнению планов для получения бонусов. В то же время, ожидается, что цены на импортные автомобили могут вырасти из-за новых пошлин и ужесточения ввоза из Китая и стран ЕАЭС.
Вопрос-ответ
Какие продажи новых легковых автомобилей зафиксированы в марте и как они сравниваются с январем и февралем?
В марте рынок новых легковых автомобилей в России достиг 80 тысяч реализованных машин, что выше (практически на круг) результатов января и февраля, которые составили 80,6 и 80 тысяч соответственно.
Какие бренды и модели лидировали по продажам в марте?
По продажам лидировала Lada (25 150 машин). За ней следовали китайские бренды Haval (14,8 тыс.) и Tenet (10,3 тыс.). В пятёрку вошли Geely (6,3 тыс.) и Belgee (5,2 тыс.). Модельный рейтинг возглавила Lada Granta (9,9 тыс. ед.), за ней — Haval Jolion (5,5 тыс.) и Tenet T7 (5,48 тыс.). Замыкали пятёрку Lada Vesta (4,3 тыс.) и Niva Travel (4 тыс.).
Какие факторы способствуют росту продаж и какие риски предсказываются в ближайшем будущем?
По словам Дмитрия Ярыгина из «Автостата», рост объясняется отложенным спросом и выгодными программами рассрочки, а также концом квартала, который подталкивает дилеров к выполнению планов ради бонусов. В то же время ожидается возможный рост цен на импортные автомобили из-за новых пошлин и усиления ограничений на ввоз из Китая и стран ЕАЭС.