Автопромышленность переживает изменения, связанные с ребрендингом и обновлением линейки моделей. По словам эксперта, это обусловлено увеличением цен, пересмотром утильсбора и необходимостью оптимизации модельного ряда. Например, с уходом Chery Tiggo 4 на его место пришёл Tenet T4, что обусловлено недальновидностью иметь конкурирующие модели в один период.
Корректировка утильсбора существенно сказывается на окончательной стоимости автомобилей, в результате чего производители либо исключают определённые версии, либо изменяют двигатели. Ярким примером является Haval H9, который потерял дизельную версию из-за значительной переплаты — до полутора миллионов рублей.
Обновления коснулись и бренда Jetour: устаревшие модели X50 и X70 были заменены новыми T1 и T2. Даже такие автомобили, как GAC GS3, страдают от странных решений, например, отсутствия заднего стеклоочистителя при высокой цене.
Ранее сообщалось, что к началу 2026 года количество выданных автокредитов значительно сократилось, хотя средняя сумма займа и сроки выплат увеличились. Это происходит на фоне постепенного снижения ключевой ставки Центробанка, но доступность автокредитования по-прежнему вызывает вопросы.