По словам инспектора, впереди идущий грузовик создает воздушный поток, который значительно влияет на другие машины. Фуры, следующие за ним, попадают в зону с меньшим сопротивлением, что позволяет экономить топливо — важный фактор для дальнобойщиков. Кроме того, движение в колонне на одинаковой скорости снижает износ двигателей и помогает водителям избежать усталости.
Однако, как отметил сотрудник ГАИ, обгонять фуры в колонне и пытаться втиснуться между ними — это крайне опасно. Он также добавил, что если водители грузовиков намеренно создают помехи другим участникам дорожного движения, они могут понести административную ответственность. Хотя такие случаи редки, движение в колонне часто используется для более эффективного маневрирования.
Недавно в Ленинградской области, на трассе Гатчина — Ополье, произошло серьезное ДТП с летальным исходом. 37-летний водитель Porsche Cayenne выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем Lada Kalina, в результате чего 43-летний водитель последнего скончался от полученных травм.