Китайские автокомпании значительно сократили количество автомобилей на российском рынке. В этом отношении наибольшие потери понесли марки Ora, BAIC, Kaiyi, Omoda и Haima, как выяснила «Газета.Ru». Многие из них либо существенно уменьшили объем импорта, либо полностью прекратили ввоз новых автомобилей в Россию. В августе 2025 года число объявлений о продаже новых китайских машин упало на 34% по сравнению с тем же периодом прошлого года, согласно исследованию «Авто.ру».
Некоторые бренды, такие как Ora и BAIC, продемонстрировали снижение предложений до 84%, в то время как у Kaiyi и Omoda падение составило 60% и 52% соответственно. На фоне этого китайский сегмент на российском рынке впервые за несколько лет показал устойчивое снижение продаж: с января по июль было реализовано 326 тыс. автомобилей, что на 27% меньше, чем в прошлом году.
Участники рынка связывают сокращение с ростом цен на автомобили и избытком машин на складах. Средняя стоимость китайского авто достигла 3,53 млн рублей. Ожидается, что тренд на снижение ассортимента продолжится, и для стабилизации ситуации брендам понадобятся значительные скидки.